De originele ST4725 is uitgebrand.
Pierre Canivet kocht jaren geleden een NIEUW koetswerk: merk op al
de gaten voor doorvoer van kabels, buizen, sloten enz. moeten nog
uitgezaagd worden!
Er zijn dus Sabra-bodies naar België verscheept.
De motor - met Alexanderconversie - recupereerde hij van een
GT, waarvan het koetswerk nog zou bestaan. We hadden contact met een man die een koetswerk van een GT op een 2Pk had gemonteerd; een Citroen-Sabra volgens de officiële documenten, zou dezelfde kunnen zijn.
Het chassis ST 4725, raamnummer staat op de Belgische
plaats.
Pierre Canivet is nu(2009) bezig met een restauratieproject van
een Marcos, daarna zou de Sabra aan de beurt komen?